راه، راه آهن و تونل

ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه احداث محورهای جاده ای اهرم- برازجان به طول 52 کیلومتر و بوشهر- دیر به طول 192 کیلومتر، واقع در استان بوشهر، کارفرما: اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر.

ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه احداث محورهای جاده ای اهرم- برازجان به طول 52 کیلومتر و بوشهر- دیر به طول 192 کیلومتر، واقع در استان بوشهر، کارفرما: اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر. بیشتر بخوانید »

ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه اتصال ریلی راه آهن ایران- ترکیه از مرند تا چشمه ثریا واقع در نقطه مرزی شمال غربی ایران، به طول حدود 210 کیلومتر (استان های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی)، کارفرما: مهندسین مشاور فربر. کارفرمای اصلی: منطقه آزاد ماکو.

ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه اتصال ریلی راه آهن ایران- ترکیه از مرند تا چشمه ثریا واقع در نقطه مرزی شمال غربی ایران، به طول حدود 210 کیلومتر (استان های آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی)، کارفرما: مهندسین مشاور فربر. کارفرمای اصلی: منطقه آزاد ماکو. بیشتر بخوانید »

ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه احداث محور جاده ای بدره – میمه به طول 54 کیلومتر واقع در استان ایلام، کارفرما: اداره کل راه و شهرسازی استان ایلام.

ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه احداث محور جاده ای بدره – میمه به طول 54 کیلومتر واقع در استان ایلام، کارفرما: اداره کل راه و شهرسازی استان ایلام. بیشتر بخوانید »

مطالعات مدیریت زیست محیطی توسعه، بهسازی و رفع نقاط حادثه خیز و مسئله دار محور خوانسار- فریدون شهر، در طول 4 کیلومتر از شهر خوانسار، با احداث تونلی به طول 1200 متر در این مسیر، کارفرما: اداره کل راه و شهرسازی اصفهان، از طریق مهندسین مشاور برآیند.

مطالعات مدیریت زیست محیطی توسعه، بهسازی و رفع نقاط حادثه خیز و مسئله دار محور خوانسار- فریدون شهر، در طول 4 کیلومتر از شهر خوانسار، با احداث تونلی به طول 1200 متر در این مسیر، کارفرما: اداره کل راه و شهرسازی اصفهان، از طریق مهندسین مشاور برآیند. بیشتر بخوانید »

ارزیابی اثرات زیست محیطی توسعه خطوط مترو تهران “توسعه شمالی و میانی خط 1، توسعه شمالی و جنوبی خط 3 و توسعه شرقی خط 4 متروی تهران، همچنین در کلیه خطوط و شبکه متروی تهران درصورت ابلاغ کارفرما”، کارفرما: شرکت راه آهن شهری متروی تهران و حومه.

ارزیابی اثرات زیست محیطی توسعه خطوط مترو تهران “توسعه شمالی و میانی خط 1، توسعه شمالی و جنوبی خط 3 و توسعه شرقی خط 4 متروی تهران، همچنین در کلیه خطوط و شبکه متروی تهران درصورت ابلاغ کارفرما”، کارفرما: شرکت راه آهن شهری متروی تهران و حومه. بیشتر بخوانید »

ارزیابی پیآمدهای زیست محیطی احداث تونل صدر- نیایش و پارکینگ ملت (تهران)، کارفرما: سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران. 

ارزیابی پیآمدهای زیست محیطی احداث تونل صدر- نیایش

در اين بررسی ابتدا با تعيين ۱۲ ايستگاه، وضعيت موجود آلاينده هاي هوا شامل CO، NOX، SO2 ،O3، PM10وPM2.5 و همچنين آلودگي صوتي (تراز معادل صدا) در ۱۰ دوره زماني به فاصله هر دو هفته يك بار اندازه گيري و تحليل شد. آنگاه پيش بيني و مقايسه وضعيت آتي اين موارد پس از احداث تونل

ارزیابی پیآمدهای زیست محیطی احداث تونل صدر- نیایش و پارکینگ ملت (تهران)، کارفرما: سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران.  بیشتر بخوانید »

ارزیابی پیآمدهای زیست محیطی احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر(تهران)، کارفرما: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و معاونت عمرانی شهرداری تهران.

ارزیابی پیآمدهای زیست محیطی احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر

به منظور امكان مقايسه وضعيت موجود آلودگي هوا با شرايط آتي، در 32 ايستگاه، از تقاطع با بزرگراه مدرس تا بزرگراه امام علي و در دو نوبت صبح و عصر، همه ماهه به مدت يك سال، آلاينده هاي هوا مشتمل بر O3، SO2، CO، NOX ،PM10 و PM2.5 اندازه گيري شد. آلودگي صوتي نيز در

ارزیابی پیآمدهای زیست محیطی احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر(تهران)، کارفرما: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و معاونت عمرانی شهرداری تهران. بیشتر بخوانید »